Öncelikle en tartışmalı kampanalı frenden bahsedelim. Kampanalı fren bir bütün olarak kapalı bir mekandadır. Fren kampanasındaki statik fren balataları, arabayı yavaşlatmak için fren yağı enjeksiyonu yoluyla tekerleklerle birlikte dönen fren kampanasını ovmak için kullanılır. Geniş sürtünme alanı nedeniyle frenleme kuvveti de büyüktür. Bazı büyük kamyon ve otobüslerde kullanım sıklığı daha fazla olacaktır. Ancak kampanalı frenin ısı yayma performansı zayıf olacaktır. Sonuçta kapalı bir mekanda. Aynı zamanda fren kampanasında oluşan pas lekeleri hiçbir yere tahliye edilemediğinden sadece düzenli olarak birikerek temizlenebilir. Özellikle yüksek hızlı sürüşte, frenin ısı dağılımı zayıftır ve frenin ısınmasına neden olacak şekilde ısı biriktirmek kolaydır, bu da frenleme kuvvetinin zayıflamasına neden olur, bu nedenle gizli bir fren arızası tehlikesi vardır.
Disk frenin avantajları açık olacaktır. Şu anda, ev arabalarında ve performans arabalarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Hızlı ısı dağılımı, hafiflik, hızlı frenleme ve uygun ayarlama özelliklerine sahiptir. Fren disklerinin çoğu çelikten yapılırken, bazı performans arabaları ve süper arabalarda tamamen karbon veya seramik malzemeler kullanılacaktır. Isı dağılımı çok hızlı olduğu için sürekli frenleme sürecinde bariz avantajları vardır.https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-toyota
Fren balatası ve fren diski düz temas halindedir ve frenleme hızlıdır, bu da sık frenleme için çok uygundur.
Aile arabalarımız için disk frenin fren etkisi daha iyidir. Otobüsler gibi büyük araçlar daha fazla fren etkisine ihtiyaç duyar ve kampanalı fren daha uygun olacaktır. Kusursuz sürüş güvenliğinin en temel ve önemli garantisi olarak aracın frenlerinin düzenli olarak kontrol edilmesi gerekmektedir. Sonuçta, hayat bir şaka değil. Kendimizin ve başkalarının güvenliği içindir.
